Skoda OCTAVIA 1.4 පෙට්‍රල් 2005 ටයිගර් හයිඩ්‍රජන් එන්ජින් කාබන් ප්‍රති result ලය සමඟ පිරිසිදු කර ඇත: අඩු අක්‍රිය 0.03% ඉහළ අක්‍රිය 0.02% NCT CO2 PASS 10.06.2016

ජාතික මෝටර් රථ පරීක්ෂණය

(අයිරිෂ්: ටී සීර්බාස් නයිසියන්ටා ටස්ටාලා කරන්න; සංක්ෂිප්ත NCT) යනු මාර්ග යෝග්‍යතා පරීක්ෂණයකි, එය අයර්ලන්තයේ සියලුම මෝටර් රථවලට භාජනය විය යුතුය.

ඔබ විමෝචනය අසමත් වී ඇත්නම් කුමක් කළ යුතුද?

ඔබ NCT විමෝචන පරීක්ෂණය අසමත් වුවහොත් CO1 විමෝචනය නිවැරදි කිරීම සඳහා 2 HHO KIT හයිඩ්‍රජන් උත්පාදකයක් මිලදී ගත යුතුය. ඔබේ මෝටර් රථය දින 1 සිට 2 දක්වා කිලෝමීටර 100 ක් ධාවනය කර නැවත පරීක්ෂා කරන්න. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් 2 වන උත්සාහය පසු කළ යුතුය. NCT පිටාර වායු විමෝචන PASS හි වීඩියෝ සහ පින්තූර නරඹන්න.

ඩයග්නෝස් - විමෝචන පරීක්ෂණ අසමත් වීම (දුම් පරීක්ෂා කිරීම අසාර්ථකයි)

SYMPTOM SUMMARY

විමෝචන පරීක්ෂණයක් මගින් වාහනය අසමත් වී හෝ විමෝචන විශ්ලේෂකයෙකු විසින් මනිනු ලබන තරමට පිටාර විමෝචනය වැඩිය.

USUAL CAUSE දුම් පරීක්ෂණය

නිසි ලෙස ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, ඉහළ විමෝචනයක් හෝ විමෝචන පරීක්ෂණ අසමත් වීමට හේතු විය හැකි සංරචක ගණනාවක් තිබේ. එක් එක් පද්ධතිය පිළිබඳ වැඩ කරන දැනුමක් ලබා ගැනීම සඳහා ඔබේ වාහනය ආවරණය කරන නිෂ්පාදකයාගේ අත්පොතේ විමෝචන පාලන පද්ධති කොටසේ ඇති එක් එක් අංගයේ විස්තරය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය ඔබ කියවිය යුතුය. මෙම පද්ධති සැලසුම් කර ඇත්තේ විමෝචනය අඩු කිරීම සඳහා ය (NCT විමෝචන ප්‍රමිතීන්ට අනුව). මෙම විමෝචන සංරචක කිසිවක් අසමත් වුවහොත් විමෝචනය වැඩි විය හැකිය. මෙම පද්ධති සමඟ, ස්පාර්ක් ප්ලග්, ප්ලග් වයර් සහ ෆිල්ටර් වැනි අනෙකුත් සංරචක දෝෂ සහිත නම් විමෝචනය වැඩි කළ හැකිය. විමෝචන හෝ දුමාරය යනු පිටාරයේ ඇති සමහර හානිකර වායූන් විස්තර කිරීමට භාවිතා කරන සාමාන්‍ය යෙදුමකි. සාමාන්‍යයෙන් විමෝචන පරීක්ෂණයකදී හයිඩ්‍රොකාබන් (HC), කාබන් මොනොක්සයිඩ් (CO) සහ නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් (NOX) මනිනු ලැබේ. විමෝචනය වන මෙම එක් එක් හානිකර වායූන් සඳහා NCT නිශ්චිත සීමාවන්. කාබන් ඩයොක්සයිඩ් (CO2) ද මනිනු ලබන නමුත් හානිකර වායුවක් ලෙස නොසැලකේ. වාහනයෙන් මනින ලද වායූන් NCT සීමාවන් ඉක්මවා ගිය විට, වාහනය විමෝචන පරීක්ෂණයෙන් අසමත් වේ.

ඩයග්නොසිස්

ඉහළ විමෝචන රෝග විනිශ්චය සාමාන්‍යයෙන් විශේෂ මෙවලම් සහ මිනුම් උපකරණ අවශ්‍ය වන ක්‍රියාවලියක් විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, වායූන් ඉහළ මට්ටමක පවතින බව පෙන්වන පරීක්ෂණ වාර්තාවකින් සන්නද්ධව ක්‍රියා කළ නොහැකි පද්ධති මොනවාදැයි තීරණය කිරීමට ඔබට උපකාරී වේ. ඉහළ CO හා HC වල ප්‍රති the ලයක් ලෙස වාහනය අසමත් වී ඇත්නම්, CO හි අසමත් වීම පළමුව හඳුනාගත යුතුය. “සේවා එන්ජිම ළඟදීම” හෝ “චෙක් එන්ජින්” ආලෝකය තිබේ නම් එය විමෝචන රෝග විනිශ්චය කිරීමට පෙර හඳුනාගත යුතුය. CO අසමත් වීම යනු අධික ලෙස පොහොසත් වායු ඉන්ධන මිශ්‍රණයක ප්‍රති result ලයකි. පහත දැක්වෙන්නේ වඩාත් පොදු හේතු ලැයිස්තුවකි:

• දෝෂ සහිත ඔක්සිජන් සංවේදකය

• අක්‍රිය වායු එන්නත් කිරීමේ පද්ධතිය (සන්නද්ධ නම්)

• කාන්දු වන හෝ දෝෂ සහිත ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර්

• සීමිත වායු පෙරහන (විශේෂයෙන් ඉහළ CO පවතින්නේ ඉහළ ආර්පීඑම් හි පමණක් නම්)

• නුසුදුසු MAP සංවේදක ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් රික්ත කාන්දු වීම

• දෝෂ සහිත වායු ස්කන්ධය හෝ වායු ප්‍රවාහ සංවේදකය

• ක්‍රියා විරහිත ඉන්ධන වාෂ්පීකරණ පද්ධතිය හෝ පිරිසිදු කිරීමේ කපාටය

• දෝෂ සහිත උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකය

• දෝෂ සහිත තාප ස්ථාය (සිසිලන පද්ධතිය), තර්මෝස්ටැට් සිරවී ඇති තෙල්, ඉන්ධන වලින් දූෂිත, තෙල් වෙනස්වීම් අතර සැතපුම්

HC අසමත් වීම අසම්පූර්ණ දහනයේ ප්‍රති result ලයකි. අසම්පූර්ණ දහනය සඳහා හේතු වන ඕනෑම අයිතමයක් ඉහළ එච්.සී. වඩාත් පොදු හේතු වන්නේ:

• පළඳින ලද ස්පාර්ක් ප්ලග්

• දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර්

• පළඳින ලද බෙදාහරින්නාගේ තොප්පිය සහ / හෝ රෝටර්

• නුසුදුසු ජ්වලන කාලය, සාමාන්‍යයෙන් දියුණුයි

• රික්ත කාන්දු වීම

• එන්ජින් යාන්ත්‍රික අසමත්වීම, අඩු සම්පීඩනය, පළඳින කපාට, අධික තෙල් පරිභෝජනය

NOX අසමත් වීම යනු දහනය වන උෂ්ණත්වය අධික බැවින් ප්‍රති result ලයකි. වඩාත් පොදු හේතු වන්නේ:

• අක්‍රීය පිටාර වායු ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පද්ධතිය (EGR)

• සිසිලන පද්ධතියේ අක්‍රියතාව, එන්ජිම අධික ලෙස ධාවනය වීම (සීමිත රේඩියේටර්, දෝෂ සහිත තාප ස්ථාය යනාදිය)

• අධික දියුණු ජ්වලන කාලය

• අධික ලෙස සිහින් වායු-ඉන්ධන මිශ්‍රණය (දෝෂ සහිත ඔක්සිජන් සංවේදකය, MAP සංවේදකය හෝ වායු ස්කන්ධ සංවේදකය)

පූර්වාරක්ෂාවන්, ඉඟි සහ සටහන්

එන්ජිම සුසර කිරීම සඳහා නියමිත නම්, විමෝචන ගැටලුව හඳුනා ගැනීම සඳහා වැඩි කාලයක් ගත කිරීමට පෙර වැළැක්වීමේ නඩත්තු කිරීම නුවණට හුරුය. වාහනයේ විමෝචනය පිරිවිතරයන් තුළ තබා ගැනීම සඳහා නිසි වාහන නඩත්තු කිරීම බොහෝ දුරක් යා හැකිය. සම්පුර්ණ සුසර කිරීමකින් සමන්විත විය යුතුය: ස්පාර්ක් ප්ලග්, බෙදාහරින්නාගේ තොප්පිය සහ රෝටර් (සන්නද්ධ නම්), ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර්, වායු පෙරහන, ඉන්ධන පෙරහන සහ තෙල් වෙනස් කිරීම. මෙම සේවාව ඉටු කිරීම සමත් වූ විමෝචන පරීක්ෂණයකට සහතිකයක් නොවුනත්, එය නිසැකවම සාර්ථකත්වයේ සම්භාවිතාව වැඩි කරයි. වාහනය සැතපුම් 60,000 කට වඩා වැඩි නම් සහ අධික CO හේතුව නිසා අසමත් වී ඇත්නම්, HHO KIT හයිඩ්‍රජන් උත්පාදක යන්ත්රයක් සවි කිරීම දූරදර්ශී ආයෝජනයක් විය හැකිය, විශේෂයෙන් වාහනය එක් සංවේදකයකින් පමණක් සමන්විත නම්.

ඔබේ මෝටර් රථය හෝ ට්‍රක් රථය සඳහා හොඳම HHO කට්ටලය සොයා ගනිමු! අපගේ HHO GAS පද්ධතිය ඔබට හොඳම HHO කට්ටලය සමඟ ක්ෂණිකව ගැලපෙනු ඇති අතර එයට හේතුව ඔබට කියනු ඇත!